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식품위생법 위반? 카카오가 쏘아올린 '팁' 논쟁…법조계 의견은
서울 이태원구의 한 비건 식당에 설치된 팁 박스. 김민정 기자 지난 23일 서울 용산구 이태원역 인근 한 비건 식당 카운터 옆엔 ‘팁, 감사합니다(Tips Thanks!)’라
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카모 전 대표 36억 받을때, 택시회사 휴업…모빌리티 현주소 유료 전용
Today’s Topic모빌리티 플랫폼, ‘중개’만 남았나?4년 만에 ‘도로 택시’ 심야 택시 대란, 기사 구인난과 법인택시 경영 악화, 소비자 서비스 불만, 골라 태우기…. 혹
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택시 부를 때 '목적지 모르게' 추진…오히려 '가려받기' 늘린다?
'심야 택시난 완화 대책'이 발표된 지난해 10월 4일 오후 서울 중구 서울역 택시승강장에서 시민들이 택시를 타고 있다. 코로나19 기간 택시업계 인력 유출이 '심야 택시 대란'
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우티 '불참', 카카오T는 '불만'...심야택시호출료 효과 낼까
카카오T가 3일부터 심야택시탄력호출료를 적용한다. 연합뉴스 정부가 택시대란을 풀기 위해 내놓은 대책 중 핵심인 심야탄력호출료가 3일부터 사실상 본격 시행된다. 반반택시, 타다
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내년 2월부터 서울 중형택시 기본요금 4800원…1000원 인상
내년 2월부터 서울 중형택시 기본요금이 1000원 인상된다. 사진은 25일 서울역 택시 승강장. 연합뉴스 내년 2월부터 서울 중형택시 기본요금이 3800원에서 4800원으로
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[팩플] 공정위 제재 앞둔 카카오택시의 반격?...검증위 “알고리즘 차별 없었다”
모빌리티투명성위원회에는 김현 한국교통대 교통에너지융합학과 교수(위원장), 김인희 공주대 도시융합시스템공학과 교수, 김진희 연세대 도시공학과 교수, 여화수 카이스트(KAIST) 건
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[팩플] 카카오, 모빌리티 품고 간다..."사모펀드 싫고, 카카오T 아깝고"
카카오모빌리티의 가맹택시 카카오T블루. [사진 카카오모빌리티] 카카오가 카카오모빌리티(이하 카모) 지분을 팔지 않기로 했다. 말많고 탈도 많았지만 직접 키운 카모의 최대주주로서
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[팩플] 심야 탄력요금제, 배달로 떠난 택시기사 불러올까
심야 택시 승차 어려움을 줄이기 위해 정부가 플랫폼 택시 요금을 기준 요금보다 더 받게 해주는 탄력요금제 도입을 추진한다. 더 나은 일자리를 찾아 떠난 택시 기사들을 불러 오겠다
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[팩플] 카카오의 모빌리티 거리두기에, 계산 바빠진 택시업계...왜?
류긍선 카카오모빌리티 대표의 모습. [사진 카카오모빌리티] ━ 무슨 일이야 카카오의 카카오모빌리티(이하 카모) 매각 계획이 공식화되면서 업계 안팎이 술렁이고 있다. 카카오
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[팩플] 3100만명 모아도 돈 벌길 막혔다…카카오모빌리티 매각설 이유
시내를 주행 중인 카카오T블루 택시. 박민제 기자 카카오모빌리티 미래에 빨간 신호등이 켜졌다. 지분 57.5%를 가진 모기업 카카오가 매각 카드를 만지작 거리고 있어서다. “
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국내 1위라더니…카카오모빌리티 매각설 왜 나오나
카카오모빌리티(이하 카모)의 미래에 적색 신호등이 켜졌다. 지분 57.5%를 가진 모기업 카카오가 매각 카드를 만지작거리고 있어서다. “결정된 게 없다”는 공식 해명에도 카카오모
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[팩플] 택시 운행 줄었는데, 카카오T블루 수수료 매출은 3배 됐다
카카오모빌리티는 지난해 8월 카카오 본사로부터 매출 3000억원 돌파 기념 황금 라이언을 받았다. 지난해 12월 경기도 성남시 카카오모빌리티 본사에 전시된 황금라이언. 박민제 기
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택시 승객 급감에도 카카오모빌리티 사상 첫 흑자 왜
카카오모빌리티(카모)의 매출이 1년새 2배 가까이 늘었다. 코로나19 여파로 택시·모빌리티 시장 전반이 침체된 상황에서 ‘나홀로’ 성과를 냈다. 배경엔 논란의 가맹택시 ‘카카오T
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[팩플] "택시 말고도 하는 거 많다" 글로벌 가겠다는 카카오모빌리티
카카오모빌리티는 지난해 8월 카카오 본사로부터 매출 3000억원 돌파 기념 황금라이언을 받았다. 경기도 성남시 판교 카카오모빌리티 본사에 전시된 황금라이언. 박민제 기자 카카오모
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택시 '고객 고르기'에 칼빼자…'기사도 고객'이라는 카카오T [팩플]
서울시가 택시 호출 앱을 통한 ‘사실상 승차 거부’에 칼을 빼 들었다. 기사가 택시 앱에 뜨는 목적지를 보고 승객을 골라서 태우는 행태를 막기 위해서다. 하지만 택시·모빌리티
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[팩플] 누가 카카오택시를 '갑질 1등'으로 만들어줬나
서울 시내 도로를 주행 중인 카카오T블루 택시. 박민제 기자 팩플 현장에서 “그 앱 깔았죠?” 2016년 택시를 직접 몰고 민심을 취재했을 때 일이다. 5년 만에 택시 운행에
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카카오만 집중적으로 때렸는데, 네이버 왜 덩달아 폭락했나 [팩플]
한국 혁신기업의 상징, 네이버·카카오가 위기다. 지난달까지만 해도 한국 IT 기업에 대한 구글·애플의 '갑질'을 막아야 한다며 '인앱결제 강제 방지법'을 통과시킨 국회가 태도를
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플랫폼 어쨌길래…을지로위원회·공정위에 미국까지 벼른다 [팩플]
플랫폼을 바라보는 시선이 차가워지고 있다. [사진 셔터스톡] 한때 '혁신의 상징'이던 플랫폼 기업, 요즘 전세계 곳곳에서 위기에 처해 있다. '플랫폼이 크더니 횡포 부린다'란
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[팩플] 플랫폼, 갑(甲)행열차에서 내릴 수 있을까
팩플레터 138호 2021. 9. 7 Today's Topic플랫폼, 갑(甲)행열차에서 내릴 수 있을까 팩플레터 138호 일주일 전 대한민국 국회가 전세계의 이목을 끌었죠
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'8800원 택시' 난타당한 카카오T, 11일만에 요금 재조정
시내를 주행 중인 카카오T블루 택시. 박민제 기자 카카오모빌리티가 최대 5000원으로 올려 반발을 샀던 택시 스마트호출료 인상을 철회했다. 공유 전기자전거(카카오T바이크) 요금
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플랫폼 장악한 카카오택시 호출료 인상, 타자마자 8800원 낼 수도
카카오택시 카카오모빌리티(이하 카모·사진)는 “지난 2일부터 스마트 호출 요금제를 정액제에서 탄력요금제로 바꿔 적용했다”고 4일 밝혔다. 스마트 호출은 2018년 카모가 선보인
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카카오T, 타자마자 8800원…빨리오는데 탈래 말래? [팩플]
카카오모빌리티의 가맹택시 카카오T블루. [사진 카카오모빌리티] 택시 호출 시장 1위 플랫폼 카카오모빌리티가 1000원이었던 스마트 호출료를 최대 5000원으로 올렸다. 시장을 장